항공유가 하락률은 최근 1개월간 13.1%로 달러-원 환율 상승률은 2.8%다. 이에 주익찬 연구원은 “단기적으로는 유가 하락 영향이 더 크다”며 긍정적인 평가를 내렸다. 또한 최근 유가 하락은 수요 감소보다는 공급 증가 요인이 커, 운송사들의 주가는 과거와 달리 상승할 것으로 전망했다.

아울러 해외 항공 운항사들의 주가도 상승 중이라고 덧붙였다.

그는 “KRW 기준 항공유가 10% 하락하면, 연료비와 유류할증료 감소로 인한 영업이익 증가액은 연간 1000억원”이라고 설명했다. 또한, “달러-원 환율 5% 상승 시, 현금흐름은 연간 600억원 감소, 외화환산손실은 750억원이 발생될 것”이라고 추정했다.

그는 과거 통계치 분석에 따라, 항공유가 10% 하락시, 달러-원 환율은5% 상승하는 경향이 있다고 전했다.

주 연구원은 “인천-샌프란시스코 노선 운항정지는 1회성으로 향후 영향은 제한적”이라며 “처분시행은 확정일로부터 6개월 이내에 아시아나항공이 운항정지 개시일을 결정해 시행한다”고 말했다. 만약, 소송을 한다면 운항정지 시작 시점은 더 늦어질 것으로 전망했다.