아우디, 준중형세단 'A4' 'A5' 부분변경모델 출시
벌집 모양의 '허니콤 디자인' 적용…판매가 'A4' 기준 4752만원부터


[팍스넷뉴스 권준상 기자] 아우디가 준중형세단 ‘더 뉴 아우디 A4(The new Audi A4)’와 ‘더 뉴 아우디 A5(The new Audi A5)’를 한국시장에 출시했다.


더 뉴 아우디 A4는 5세대 부분변경 모델이다. 아우디는 ▲더 뉴 아우디 A4 40 TFSI ▲더 뉴 아우디 A4 40 TFSI 프리미엄 ▲더 뉴 아우디 A4 35 TDI 프리미엄 ▲더 뉴 아우디 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄 등 4가지 모델을 선보일 예정이다. 가솔린과 디젤모델 각각 2종이다. 


더 뉴 아우디 A4 40 TFSI와 더 뉴 아우디 A4 40 TFSI 프리미엄은 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기(수동 변속기의 효율성과 자동 변속기의 편리성을 모두 갖춘 변속시스템)를 함께 탑재해 최고 출력 190마력, 최대 토크 32.6kg.m의 성능을 발휘한다. 두 모델의 최고속도는 210km/h다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 7.4초다. 복합연비는 12.2km/l다. 


더 뉴 아우디 A4 35 TDI 프리미엄과 더 뉴 아우디 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄은 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기를 탑재했다. 더 뉴 아우디 A4 35 TDI 프리미엄은 최대 출력 163마력과 최대 토크 38.7kg.m를, 더 뉴 아우디 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄은 최대 출력 190마력, 최대 토크 40.8kg.m을 발휘한다. 


더 뉴 아우디 A4 35 TDI 프리미엄과 더 뉴 아우디 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄의 최고속도는 각각 228km/h, 235km/h다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 걸리는 시간은 더 뉴 아우디 A4 35 TDI 프리미엄은 8.2초, 더 뉴 아우디 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄은 7.4초다. 복합연비는 더 뉴 아우디 A4 35 TDI 프리미엄은 15.9km/l, 더 뉴 아우디 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄은 13.8km/l다.  


더 뉴 아우디 A4의 외관은 벌집 모양의 ‘허니콤 디자인’을 적용한 프레임과 일체형 듀얼 배기파이프 디자인의 리어 범퍼, LED 헤드라이트와 테일라이트(차량 뒤쪽에 달린 방향지시등·정지등·차폭등·후진등)를 장착했다. LED 헤드라이트는 일반 LED보다 높은 밝기로 촘촘하게 배열한 광선을 통해 보다 넓은 가시범위를 자랑한다. 


실내 디자인은 ▲엠비언트 라이트(멀티 컬러) ▲도어 엔트리 라이트 ▲앞좌석 전동·메모리시트 ▲4방향 요추지지대 ▲뒷좌석 폴딩시트를 기본 적용했다. 최첨단 안전·편의 시스템도 탑재했다. 전방 시야의 상황에 따라 필요시 긴급 경고를 하고 운전자가 반응하지 않으면 자동으로 제동하는 ‘프리센스 시티·프론트’, 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 사이드미러를 통해 경고신호를 보내는 ‘사이드 어시스트’를 기본으로 장착했다. 


12.3인치 스크린을 적용한 ‘버츄얼 콕핏 플러스(계기판)’와 10.1인치 터치 디스플레이를 적용했다. ‘아우디 스마트폰 인터페이스’ 시스템을 통해 차량과 스마트폰을 연결해 내비게이션, 통화, 음악 등 스마트폰의 다양한 기능을 조절할 수 있다. 



더 뉴 아우디 A5는 ‘아우디 A5’의 2세대 부분변경 모델이다. 3종의 가솔린 엔진 모델과 1종의 디젤 엔진 모델로 구성했다.


더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄은 최대 출력 190마력의 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진을 탑재했다. ▲더 뉴 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 ▲더 뉴 아우디 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄 ▲더 뉴 아우디 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄은 최대 출력 252마력의 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진을 탑재했다. 더 뉴 아우디 A5도 7단 S트로닉 자동변속기를 탑재했다. 


더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄은 최대 토크 40.8kg.m를 발휘하고 최고속도는 235km/h다. ▲더 뉴 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 ▲더 뉴 아우디 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄 ▲더 뉴 아우디 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄의 최대 토크는 37.7kg.m, 최고속도는 210km/h다.


정지상태에서 100km/h까지 가속은 ▲더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄이 7.6초 ▲더 뉴 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 6.0초 ▲더 뉴 아우디 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄’은 5.9초 ▲더 뉴 아우디 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄은 6.3초다. 


더 뉴 아우디 A5 전 모델은 아우디의 상시 사륜구동 ‘콰트로’ 시스템을 적용해 어떤 도로 상황에서도 안정적인 주행성능을 발휘하도록 했다. 더 뉴 아우디 A5 스포트백과 더 뉴 아우디 A5 쿠페에는 크롬 윈도우 몰딩과 파노라마 선루프가, 더 뉴 아우디 A5 카브리올레는 시속 50km 이하로 주행 중 15초 만에 개폐가 가능한 ‘전동 어쿠스틱 탑’을 장착했다.


더 뉴 아우디 A5 전 모델에는 ▲주차 보조시스템 ▲후방카메라 ▲차선이탈방지시스템으로 스티어링휠(핸들) 조작을 관리하고 조정하는데 도움을 주는 ‘액티브 레인 어시스트’ ▲전방 시야의 상황에 따라 필요시 긴급 경고를 하고 운전자가 반응하지 않으면 자동으로 제동하는 ‘프리센스 시티·프론트를 적용했다. 주행 중 사각지대나 후방에 차량이 근접해오면 사이드미러를 통해 경고신호를 보내는 ‘사이드 어시스트’도 기본으로 장착했다. 12.3인치 스크린을 적용한 ‘버츄얼 콕핏 플러스’와 10.1인치 터치 디스플레이를 적용했다. 


더 뉴 아우디 A4의 판매가격(부가세 포함, 개별 소비세 인하 적용 기준)은 ▲더 뉴 아우디 A4 40 TFSI 4752만원 ▲더 뉴 아우디 A4 40 TFSI 프리미엄 5252만원 ▲더 뉴 아우디 A4 35 TDI 프리미엄 5452만원 ▲더 뉴 아우디 A4 40 TDI 콰트로 프리미엄 5802만원이다. 


A5의 경우 ▲더 뉴 아우디 A5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄과 더 뉴 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 6252만원 ▲더 뉴 아우디 A5 쿠페 45 TFSI 콰트로 프리미엄 6402만원 ▲더 뉴 아우디 A5 카브리올레 45 TFSI 콰트로 프리미엄 7302만원이다.



ⓒ새로운 눈으로 시장을 바라봅니다. 팍스넷뉴스 무단전재 배포금지