[딜사이트 권준상 기자] 에어부산이 '신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)'으로 인한 노선 운항 차질과 경쟁심화 속에 2분기 영업적자폭이 2배 넘게 확대됐다. 

에어부산은 14일 올해 2분기 영업손실 514억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년(-219억원) 대비 영업적자규모가 2배 이상 악화된 것이다. 같은 기간 당기순손실 규모도 250억원에서 438억원으로 확돼됐다. 매출은 1562억원에서 237억원으로 84.8% 감소했다. 

국제선을 일부 운항하던 1분기와 달리 코로나19이 본격화된 2분기부터 국제선 노선이 전면 중단된 충격을 고스란히 받았다. 국내선은 경쟁심화 속에 판매가와 탑승률 저하가 발목을 잡았다. 에어부산 관계자는 "코로나19 여파가 심화되며 2분기 국제선 운항이 전면 중단됐고, 국내선은 공급 과다로 수익성이 나빠지며 실적이 악화됐다"고 설명했다.

에어부산의 상반기 항공운송사업 수송량은 지난해 말 대비 약 84.43% 감소했다. 에어부산의 항공기 월평균 가동시간은 지난해 말 304시간에서 올해 상반기 172시간으로 줄었다.

거듭된 부진 속에 상반기 실적도 악화됐다. 에어부산의 상반기 영업손실 규모는 약 899억원으로 전년(-164억원) 대비 적자규모가 5.48% 확대됐다. 당기순손실 규모는 231억원에서 1056억원으로 약 4.57배 악화됐다. 매출은 3302억원에서 1168억원으로 반토막이 났다.  

재무여건도 좋지 않다. 에어부산의 부채규모는 약 9895억원으로 지난해 말(약 8777억원) 대비 약 1118억원 증가했다. 현금 및 현금성자산은 약 462억원에서 약 152억원으로 3배 이상 감소했다. 영업활동현금흐름은 약 373억원에서 마이너스(-) 약 791억원으로 악화됐다.

노선 운항에 대한 에어부산의 고민은 계속되고 있다. 에어부산은 현재 국내선 5개 노선과 국제선 1개 노선을 운항 중이다. 에어부산은 지난 7월17일부터 인천-선전 노선을 재운항하며 국제선 운항을 재개했다. 

에어부산 관계자는 "기존 보유 국제선 노선 대다수가 김해공항 기점의 노선이라 현재의 인천공항 국제선 일원화 조치가 해제되기 전까지는 회복이 어려운 상황"이라고 말했다.