현대차, 中 전략 중형 세단 2세대 '밍투' 공개
동급 뛰어넘는 최신 ADAS 사양 탑재…전기차 모델도 선봬
현대차의 중국 현지 전략 중형 세단 '2세대 밍투'.(사진=현대차그룹)


[팍스넷뉴스 권준상 기자] 현대자동차가 중국 현지 전략형 중형 세단 '밍투 2세대' 모델을 공개했다. 동급 최고 수준의 사양을 적용한 가운데 전기차(EV) 모델도 선보이며 현지 공략에 나섰다. 


현대차는 20일 중국 광저우 수출입상품교역회전시관에서 개막한 '2020 광저우 국제모터쇼(이하 광저우 모터쇼)'에서 다양한 중국 전략형 신차 라인업을 공개하고 중국 시장 공략을 선언했다.


먼저 현대차는 중국 시장 공략을 위한 현지 전략 중형 세단인 밍투(영문명 : 미스트라) 2세대 모델을 공개했다. 


밍투는 지난 2013년 중형 엔트리급 시장을 공략하기 위해 처음 출시된 중국 전략형 차량이다. 출시 뒤 올해까지 꾸준히 연간 10만대 이상 판매되며 중국 내 현대차의 브랜드 이미지를 견인해온 볼륨카로 꼽힌다. 올해 상반기까지 밍투의 판매량은 총 72만여대다.


2세대 밍투는 내년 출시될 계획이다. 2세대 밍투의 전장은 4780mm, 전폭은 1815mm, 전고는 1460mm이다. 2770mm의 휠베이스를 확보해 동급 최고 수준의 실내공간을 자랑한다. 주간주행등(DRL)과 분리돼 하단에 독립적으로 위치한 멀티 LED 헤드램프로 하이테크한 느낌을 강조했고, 전면부에 '코나' '팰리세이드' 등에 적용된 현대차의 패밀리룩 디자인을 입혔다.


2세대 밍투는 1.8리터 엔진과 1.5리터 가솔린 터보엔진 두 가지로 운영된다. 1.8리터 엔진은 최고 출력 143마력, 최대 토크 17.9kgfm의 성능을, 1.5리터 가솔린 터보엔진은 최고 출력 170마력, 최대 토크 25.8kgfm의 성능을 낸다.


2세대 밍투에는 통합형 듀얼 12.3인치 디스플레이, 파노라마 썬루프 등이 새롭게 도입됐다. ▲동급 최고 수준의 8개 에어백 ▲전방 충돌방지보조(FCA) ▲고속도로 주행 보조(HDA) ▲차로 중앙 주행보조(LFA) ▲내비게이션 기반 스마트크루즈컨트롤(NSCC) ▲후측방 충돌 방지 보조(BCA) ▲후방교차충돌방지(RCCA) ▲안전 하차 경고(SEW) ▲서라운드 뷰 모니터링 시스템(SVM)과 같은 첨단 주행안전 보조시스템(ADAS) 기능을 탑재했다.


현대차는 2세대 밍투의 전기차 모델 '밍투 일렉트릭'도 공개했다. 


밍투 일렉트릭은 전장 4815mm, 전폭 1815mm, 전고 1470mm, 휠베이스 2770mm이다. 56.5kWh의 배터리를 장착해 1회 완충시 동급 모델 대비 20km이상 긴 520km의 항속거리를 확보했다.(유럽 NEDC 기준) 충전시간은 급속 충전시(30~80%) 40분, 완속 충전(0~100%)시 약 9.5시간이 소요된다.


최대 출력 183.5ps(135kW), 최대 토크 31.6kg·m(310N·m)의 동력성능을 자랑하는 전용 모터를 탑재했고, 패들쉬프트 회생제동을 적용해 제동감을 높였다.


현대차는 2세대 밍투와 밍투 일렉트릭을 내년 중 출시해 중국시장 공략에 총력을 기울일 계획이다.


한편, 현대차는 디자인과 상품성을 보완한 중국 전략형 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 'ix35'의 페이스리프트 모델도 이날 모터쇼를 통해 함께 선보였다. 


현대차 관계자는 "새롭게 선보인 2세대 밍투, 밍투 일렉트릭, ix35 페이스리프트 등 차종들은 그동안 중국시장에서 현대차의 브랜드 가치를 높여온 대표 현지전략형 차종들"이라며 "앞으로도 이 현지 모델들을 앞세워 중국 시장 맞춤 전략으로 적극 공략해 중국 내에서 현대차 브랜드 이미지를 지속적으로 전환해 나갈 것"이라고 말했다.

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