신한은행이 19일부터 전세자금대출 금리를 인상한다. 연초 신용대출이 가파르게 증가하자 금융당국이 가계부채 관리를 주문한데 따른 조치다. 18일 은행권에 따르면 신한은행은 이날 각 영업점에 공문을 보내 서울보증보험이 보증하는 신한전세대출의 우대금리를 각 항목당 0.1%포인트(P)씩 낮추고, 주택금융공사와 주택도시보증이 보증하는 신한전세대출도 상품조정률을 0.1%P 인하한다고 알렸다. 변경된 금리는 하루 뒤인 오는 19일 신청 건부터 적용된다.

SK매직, 1조 클럽 '눈 앞'…올해 IPO 속도 [머니투데이]

SK매직이 처음으로 국내 렌털계정 200만개를 돌파한데 이어 지난해 매출 '1조 클럽' 가입이 확실시되면서 올해 기업공개(IPO)에 속도를 낼 것으로 전망된다. 18일 업계에 따르면 SK매직의 국내 렌털계정은 지난해 말 200만개를 넘어섰다. 매출액은 지난해 처음으로 1조원을 넘어선 것으로 추정하고 있다. 실적을 바탕으로 SK매직은 올해 코웨이(629만개)에 이은 확고한 2위 굳히기에 나서는 동시에 IPO를 본격화할 것으로 전망된다. 재무통으로 불리는 윤요섭 SK매직 대표가 이달 초 새로 선임된 점도 IPO 기대감을 높인다.

'증설 풀가동', 전기차 뛰자 동박 날았다 [머니투데이]

전기차 핵심 소재인 동박의 지난해 한국 수출이 사상 처음 4만톤을 넘으며 7억 달러를 돌파했다. 18일 한국무역협회에 따르면 지난해 한국의 동박 수출물량은 전년보다 18.5% 급증한 4만1205톤을 기록했다. 수출 금액으로는 7억7700만달러로 같은 기간 14.1% 늘었다. 2019년 수출물량이 0.1% 늘어난데 그친 것과 비교하면 비약적 성장이다. 지난해 수출 신장은 SK넥실리스와 솔루스첨단소재 등의 빠른 증설이 글로벌 전기차 시장 확대와 맞물린 결과로 분석된다. 특히 국내 최대 동박 생산업체인 SK넥실리스가 연간 3만4000톤 생산체제를 본격 가동한 효과가 컸다.

아우디, 이번엔 배터리 게이트…e-트론 '엉터리 인증' [한국경제TV]

아우디의 첫 전기차 모델 'e-트론'이 환경부로부터 인증받은 1회 충전 주행거리에 오류가 있는 것으로 드러났다. 아우디·폭스바겐코리아와 환경부도 해당 문제를 인지하고 주행거리 재측정 등을 준비하고 있는 것으로 확인됐다. 문제가 된 모델은 아우디·폭스바겐코리아가 작년 7월 출시한 'e-트론 55 콰트로'다. 정부의 '저공해차 통합 누리집'에 따르면 e-트론의 1회 충전 주행거리는 상온(23℃)에서 307km, 저온(-7℃)에서 306km다. 두 온도 모두에서 주행거리 차이가 1km밖에 나지 않는 비슷한 주행거리를 인증받았다. 반면 현대차, 기아차, 테슬라, 벤츠 등 다른 국내외 전기차의 경우는 상온과 저온의 1회 충전 주행거리가 적게는 약 30km부터 많게는 약 80km까지 줄어든다. 아우디·폭스바겐코리아와 환경부 모두 해당 문제를 인지하고 조만간 이에 관련한 발표를 준비 중인 것으로 전해졌다.

코스피, 코로나19로 자금조달·구조조정·자사주 공시 급증 [주요언론]

코로나19로 증시 환경이 급변하며 코스피 상장사들의 자금조달·구조조정·자사주 관련 공시가 크게 증가한 것으로 나타났다. 18일 한국거래소에 따르면 지난해 코스피 상장사의 수시공시 건수는 전년대비 6.1%(767건) 늘어난 1만3355건으로 집계됐다. 특히 기업의 자금조달 관련 공시가 크게 늘었다. 기업의 재무구조와 관련한 금전대여·선급금 지급결정 공시가 113건으로 전년보다 59.2%(42건) 늘었고, 주식관련사채 발행(371건)과 증자·감자결정(435건)도 각각 23.3%, 21.8% 증가했다. 기업 구조조정이 늘어남에 따라 영업양수도·분할·합병결정 공시도 크게 늘어나며 전년보다 42.3%(58건) 증가한 169건을 기록했다. 기업의 자기주식 취득 및 처분 결정 공시도 지난해 58.3%(217건) 급증한 589건이었다.